La décision de recycler l'eau dans une station de lavage automobile repose généralement sur des considérations économiques, environnementales ou réglementaires. La loi sur la qualité de l'eau (Clean Water Act) impose aux stations de lavage de récupérer leurs eaux usées et encadre leur élimination.
Par ailleurs, l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a interdit la construction de nouveaux collecteurs d'eaux usées raccordés aux puits d'élimination des déchets automobiles. Une fois cette interdiction mise en œuvre, davantage de stations de lavage automobile seront contraintes d'envisager l'installation de systèmes de recyclage.
Parmi les produits chimiques présents dans les eaux usées des stations de lavage automobile, on trouve notamment : le benzène, utilisé dans l'essence et les détergents, et le trichloréthylène, utilisé dans certains dégraissants et autres composés.
La plupart des systèmes de récupération combinent les méthodes suivantes : bassins de décantation, oxydation, filtration, floculation et ozone.
Les systèmes de récupération des stations de lavage de voitures fournissent généralement une eau de qualité lavage dans une gamme de 30 à 125 gallons par minute (gpm) avec une capacité de filtration des particules de 5 microns.
Les besoins en débit d'eau dans une installation classique peuvent être satisfaits grâce à une combinaison d'équipements. Par exemple, le contrôle des odeurs et la décoloration des eaux recyclées peuvent être réalisés par un traitement à l'ozone à haute concentration de l'eau stockée dans des réservoirs ou des fosses.
Lors de la conception, de l'installation et de l'exploitation de systèmes de récupération pour les stations de lavage de voitures de vos clients, il faut d'abord déterminer deux choses : s'il faut utiliser un système en circuit ouvert ou fermé et s'il existe un accès à un réseau d'égouts.
Les applications typiques peuvent être exploitées dans un environnement en boucle fermée en suivant une règle générale : la quantité d’eau fraîche ajoutée au système de lavage ne dépasse pas les pertes d’eau dues à l’évaporation ou à d’autres méthodes d’entraînement.
La quantité d'eau perdue varie selon le type de lavage. L'ajout d'eau fraîche pour compenser les pertes par évaporation et par entraînement se fait systématiquement lors du rinçage final. Ce rinçage final permet de récupérer l'eau perdue. Il doit toujours être effectué à haute pression et faible débit afin d'éliminer toute trace d'eau recyclée utilisée lors du lavage.
Si un accès au réseau d'égouts est disponible sur le site d'une station de lavage, l'installation d'un système de traitement des eaux offre aux exploitants une plus grande flexibilité quant au choix des étapes du lavage qui utiliseront de l'eau recyclée ou de l'eau potable. Ce choix dépendra probablement du coût des redevances d'utilisation du réseau d'égouts et des frais associés au raccordement au réseau ou au traitement des eaux usées.
Date de publication : 29 avril 2021